|
Кількість
|
Вартість
|
||
|
|
|||
|
|
|||
Газонокосарка бензинова ручна Оlео-Маc G 53TKE ALL ROAD PLUS4
Переваги бензокосарки:
- Бензобак та масляний картер зручно заливати з верхньої позиції, облити всю газонокосарку рідиною практично не ризикуєте.
- У картері є довгий щуп на поворотній кришці.
- Стартер має ключ безпеки для захисту від випадкового включення.
- Дека сталева, а не алюмінієва.
- Всі тросики з гумовим обплетенням.
- Бічний викид відбувається через знімний пластиковий козирок.
- Сталевий аеродинамічний ніж.
- Високий контроль руху та дуже легкий хід.
- Двигун італійський, як і вся збірка косарки.
- Кермо міцне, зручне, алюмінієве, з налаштуванням позиції.
- Літій технології - двигун заводиться від акумулятора, у нього немає ручного старту.
Оlео-Маc G 53TKE ALL ROAD PLUS4 - газонокосарка самохідна для нерівної ділянки великого масштабу. Випускається ця модель із 2021 року. У ній немає ручного стартера, який постійно треба смикати. Двигун стандартний із кріпленням на деку валом 22 міліметри. Фільтрувальний елемент – стандартний, ребристий, паперовий 11*13. Додаткової прокладки тут немає. Кріпиться та знімається дуже швидко.
На моторі ми бачимо гніздо для АКБ, який живить електричний запуск. Акумулятор легко кріпиться до окремого зовнішнього паза.
Чотиритактна газонокосарка з варіативним викидом трави. На деці добре видно бічний викид. Ширина косіння – 51 сантиметр. Вага – 33 кілограми. Вона має 5 положень регулювання коліс. Положення регулюється одним важелем, подібним до ручного перемикача передач в авто.
Колеса пластикові, модельні, із вставками, гарної прохідності, на підшипниках.
Транспортувальна ручка прикріплена до переднього бампера косарки.
На кермі є майданчик команд із налаштуванням обертів. 2 важелі - один важіль зчеплення, другий важіль ходу. І важіль швидкості обертання ножа окремо.
На стартері є ключ - пластиковий замикальний запобіжник. Щоб косарку завести, його треба зняти. Для швидкого відключення косарки повертаєте запобіжник на місце. Все просто та надійно.
Газонокосарка самохідна, всередині стоїть привід – ремені. Інженери сховали їх надійно під металевою декою, яка стійко захищає їх від розриву каменем чи деревною гілкою.
Є спеціальна кришка, що прикриває травозбірник. Верхня частина каркаса знімна пластикова, нижня - брендована текстильна.